机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，知道这个小知识，圆角舷窗就是后藏方形的 。而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。裂纹迅速扩展，空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力  ， 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准  。为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户，毕竟方形看起来更规整 ，着航比如著名的空史彗星客机 ，无论大小 ，教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计，调查人员终于找到了真凶。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，当飞机在高空飞行时 ，方角看起来现代感十足 ，后续试验反复证明，避免局部过载  。从那以后 ，外缘都是平滑的弧线。 背后都可能是无数次教训换来的 。压力都往那几个尖角上挤，这不仅是美学选择，金属疲劳从方形窗角开始，却成了致命隐患 。更是一道保护生命的工程红线。最终导致整个机身撕裂。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，简单说 ，很多人坐飞机时都好奇过，或许会多一层敬意 。设计上的每一处细节，加工也更省事 。也让全世界的飞机从此改头换面 。尖端区域承受的力道远超其他位置。下次登机时再看一眼那扇窗，